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1.经度的递变
向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。
2.纬度的递变
向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。
3.纬线的形状和长度
所有纬线都是互相平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极逐渐缩短。
4.经线的形状和长度
所有经线都是交于南北极点的半圆，长度都相等。
5.南北半球的划分
赤道以北为北半球，以南为南半球。
6.东西半球的划分
20°W往东至160°E为东半球，20°W往西至160°E为西半球。
7.高中低纬的划分
南北纬30°之间为低纬度，30°-60°之间为中纬度，60°-90°之间为高纬度。
8.比例尺大小与图示范围
相同图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。
9.地图上方向的确定
①一般情况，“上北下南，左西右东”;②有指向标的地图，指向标的箭头指向北方;③经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。
10.等高线的疏密与坡度
同一幅地图中等高线越密，坡度越陡。
11.等高线的凸向与地形
等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为由脊。
12.不同日期的分界线
零点经线往东至日界线为地球上的“今天”，往西至日界线为地球上的“昨天”。
13.天体系统的层次
地月系→太阳系→银河系→总星系→河外星系
14.地球生命存在的原因
①比较稳定和安全的宇宙环境;②日地距离适中，地球表面温度适宜，存在液态水;③地球体积和质量适中，有足够引力吸引大量气体，形成大气层。
15.月相的变化
①新月(农历初一、彻夜不见);②上弦月(初七、初八、上半夜西方天空);③满月(十五、十六、通宵可见);④下弦月(二十二、二十三、下半夜东方天空)。
16.地球的自转
①方向(自西向东、北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向);②周期(1恒星日，即23时56分4秒);③速度(角速度：除极点外，其它各点均为15°/时;线速度：1670COSФkm/h);④地理意义(a.昼夜更替，周期为1太阳日，即24小时。b.经度每隔15°，地方时相差1小时，越向东，地方时越早，c.地球表面水平运动的物体，其运动方向发生一定的偏转，北半球向右，南半球向左)。
17.北极星的地平高度与当地纬度的关系
北半球观测，北极星的地平高度与当地纬度相等。
18.地球的公转
①轨道(椭圆轨道1月初近日点，7月初远日点);②方向(自西向东、北极上空俯视呈逆时针方向，南极上空俯视呈顺时针方向);③周期(1恒星年，即365日6时9分10秒;回归年，即365日5时48分46秒);④速度(角速度为1°/d，线速度约为30km/s;近日点快，远日点慢);⑤地理意义(a.昼夜长短和正午太阳高度的变化;b.四季和五带的划分)。
19.太阳直射点的回归运动(以北半球为例)
从冬至到第二年夏至，太阳直射点自23°26ˊS向北移动，经过赤道(春分时)，到达23°26ˊN;从夏至到冬至，太阳直射点自23°26ˊN向南移动，经过赤道(秋分时)，到达23°26ˊS.其周期为1回归年，即365日5时48分46秒。
20.正午太阳高度的变化
由太阳直射的纬线(正午太阳高度为90°)向南北两侧依次递减;由太阳直射点(太阳高度为90°)向四周依次递减;昼半球>0°，夜半球<0°;晨昏线上为0°。
21.昼夜长短的变化(以北半球为例)
夏半年，昼长夜短，纬度越高，昼越长，极点附近为极昼，夏至日，昼最长夜最短，极圈以内为极昼;冬半年，昼短夜长，纬度越高，昼越短，极点附近为极夜，冬至日，昼最短夜最长，极圈以内为极夜。春秋二分，全球各地昼夜平分;赤道上，终年昼夜等长。
22.四季的划分
我国古代二十四节气中的立春、立夏、立秋、立冬为起点;欧美国家以春分、夏至、秋分、冬至为四季的起点;北温带许多国家一般把3、4、5三个月划分为春季、余类推。
23.五带的划分
南北回归线之间(有太阳直射)为热带，极圈以内(有极昼极夜)为寒带、其余为温带。
24.气温的垂直分布
对流层气温随高度的增加而递减，平流层下层随高度变化很小，在30千米以上，气温随高度增加而迅速上升。
25.气温的水平分布
纬度越高，气温越低，夏季陆地气温高于海洋，冬季相反;气温高的地方，等温线向高纬凸出，反之，气温低的地方，等温线向低纬凸出，撒哈拉沙漠为全球炎热中心，世界极端最低出现在南极洲，北半球寒冷中心为西伯利亚地区。
26.大气的热力作用
①大气对太阳辐射的削弱作用(吸收、反射、散射);②大气的保温效应(强烈吸收地面长波辐射，并通过大气逆辐射把热量还给地面)，又称为“温室效应”。
27.气温与天气
白天多云，气温不高(云层反射作用强);夜晚多云，气温较高(大气逆辐射强)。
28.全球的热量平衡
就地球多年平均状况来看，地球(地面和大气)收入的热量与支出的热量相等。
29.气压与气温
近地面，气温高，气压低;反之，气温低，气压高。
30.风的形成
水平气压梯度力是形成风的直接原因。水平气压梯度力垂直于等压线，并指向低压。高空，在水平气压梯度力和地转偏向力共同作用下，风向与等压线平行。近地面，加上摩擦力的影响，风向与等压线之间成一夹角。